Брат нардепа Солов'я скаржиться франківським депутатам на тиск

antiraiderukr 30.08.2017 в 13:14

В Івано-Франківську триває п’ятнадцята сесія міської ради. В залі присутні 33 депутати.
На початку засідання слово надали представникам громадськості. Зокрема, на захист сімейного бізнесу став власник «Парк готелю» Роман Соловей, рідний бран народного депутата від БПП Юрія Солов'я, інформує кореспондент Бліц-Інфо.
 
За його словами, зараз через ЗМІ на них звалилося хвиля критики та брехні. Мовляв, вони незаконно забудовують міське озеро. Каже, вирішив розвіяти цей міф.
 
"Апартаменти вже давно стали нормою готельного бізнесу, у них проживає багато гостей міста. Всі перевірки які були, не виявили жодних порушень, адже в нас є всі дозвільні документи. Тим не менше, на нас тиснуть», - зауважив Роман Соловей.
 
Він впевнений, що це робиться для того, аби дискримінувати його рідного брата, нардепа Юрія Солов’я.
 
"Тож треба визначитися, чи ми руйнуємо, чи ми підтримуємо бізнес в Івано-Франківську", - резюмував підприємець.
 
Як відомо, під час сесії міськради у червні  депутат міськради від фракції БПП Андріан Волгін пообіцяв перекрити дорогу через будову біля міського озера, яку напряму пов'язують з родиною нардепа-однопартійця Юрія Солов'я. Мова йде про комплекс апартаментів, які зводять біля вже діючого готелю. Депутат наголошує, що земельну ділянку надали для паркінгу готельно-відпочинковому комплексу, однак там зводять апартаменти. Натомість у Рейкарц Парк Готелі дії депутата міськради називають тиском та "рейдерством".

ЛицИнфо

Фирма нардепа Александра Шевченко выиграла подряд на ремонт дороги, завысив цену на 70 млн

antiraiderukr 08.09.2015 в 11:13




На Прикарпатье разгорается громкий коррупционный скандал.

Фирма народного депутата Украины Александра Шевченко выиграла крупный тендер на ремонт дорог в Ивано-Франковской области, предложив цену на 70 млн гривен больше конкурентов. При этом депутат Шевченко давил на представителей Укравтодора, лоббируя интересы собственного предприятия.

В 2015 году Ивано-Франковская область получила из государственного бюджета на ремонт дорог беспрецедентную сумму в 425 млн грн. Область давно ждала этих денег. Любители путешествовать в Карпатах знают, в каком плачевном состоянии пребывают дороги карпатского региона, а Ивано-Франковская область по качеству асфальтового покрытия является одной из самых худших в Украине. Из-за неудовлетворительного состояния некоторых дорог целые города не могли развивать свой курортный потенциал, а регион в целом терял ежегодно десятки тысяч туристов. Местами ситуация настолько плоха, что местные жители даже бунтуют с требованиями провести хотя бы минимальный ремонт.

В добавок к 425 миллионам из госбюджета, было также решено выделить еще 100 млн из фонда регионального развития и 60 млн из местных бюджетов — всего более 600 млн грн. Разумеется, в украинских реалиях такой огромный тендер не мог пройти без эксцессов и в конечном счете закончился предсказуемым скандалом. Выиграла его компания «ПБС», связанная с влиятельным бизнесменом Прикарпатья, совладельцем горнолыжного курорта «Буковель» Александром Шевченко, которого называют представителем группы Приват на Прикарпатье. При этом аппетиты нардепа оказались довольно пугающими — цена, которую его фирма выставила государству за ремонт дорог, оказалась на 70 миллионов больше цены конкурентов, не имевших столь высокого покровителя. В результате значительная часть суммы, выделенной на исправление катастрофический ситуации с дорогами Прикарпатья, рискует просто осесть в карманах депутата Шевченко, так и не превратившись в долгожданный асфальт.

20 июля в Ивано-Франковской ОГА прошло совещание с участием губернатора и ряда народных депутатов, на котором решались вопросы освоения выделенных на ремонт дорог средств. Мероприятие почти сразу же превратилось в перепалку между главой ивано-франковского облавтодора Николаем Процивым и народными депутатами Александром Шевченко и Анатолием Матвиенко из БПП и Юрием Деревянко (партия «Воля») В адрес Процива сразу же прозвучали обвинения в манипуляции с тендерами и воровстве выделенных средств, а также в том, что ремонт дорог ведется по давно устаревшим технологиям. При этом депутат Шевченко открыто лоббировал связанную с ним компанию ООО «ПБС» и утверждал, что только она может провести качественный ремонт. Фактически согласился с этим также негласный смотрящий за регионом от партии власти Анатолий Матвиенко.

«- Ви знаєте прекрасно, що фірма ПБС готова на сьогоднішній день зробити за 4 мільйони ресайклінг і покрити двома шарами якісного асфальту. Я рахую, що так будувати дороги, як будує обласне управління це злочин. Знаючи про те, що є фірма яка володіє передовими технологіями, яка будує зараз дорогу загального значення ви далі продовжуєте робити тендери» — возмутился нардеп.

При этом Шевченко заявил, что его компания сделает более качественный ремонт дорог за те же деньги, что и конкуренты.





« — Ви будуєте за технологією 1915 року, а ми, слава Богу, живемо вже в 2015. Якщо влада будь-якого рівня не хоче робити по-новому, то жити по-новому вона точно не буде. Я можу

гарантувати, що за ті самі гроші ми зробимо не 18 а 22 сантиметри дороги з гарантією в 10 років» — цитирует слова депутата ивано-франковское агентство новостей «Фиртка».

Характерно, что Шевченко даже не пытался скрывать своей связи с компанией ООО «ПБС» (ЕДПРОУ 32872788) :

«Фірма «ПБС», я не приховую, що маю до неї стосунок, буде вигравати всі тендери, не тому що ми когось знаємо, а тому що ми запропонуємо найнижчу ціну і найвищу якість» — подчеркнул депутат.

Однако на деле «самая низкая цена» оказалась гораздо выше стоимости услуг конкурентов ООО «ПБС».

После окончания совещания в ОГА губернатор Олег Гончарук и глава облавтодора Николай Процив вместе с депутатами и журналистами отправились к месту начала ремонтных работ у села Бильшивцы. Чиновники собирались торжественно открыть стройку, но у депутатов очевидно были другие планы. На месте Александр Шевченко якобы обнаружил грубое нарушение технологии ремонта. По его требованию все работы на участке дороги, которые в тот момент проводили его конкуренты, были сразу же прекращены. Анатолий Матвиенко во всей этой истории явно играл на стороне Шевченко.

30 июля ивано-франковский облавтодор раскрыл тендерные предложения по трем большим лотам, касающимся ремонта трех участков магистральных автодорог региона: Мукачево-Львов, Стрый-Мамалыга, и Татаров-Каменец-Подольский. Депутат Шевченко лично присутствовал на заседании тендерной комиссии, и в тот же день подал запрос, требуя от автодора копии всей тендерной документации.

Фактически, один из участников тендера, пользуясь своими депутатскими привилегиями, попытался получить доступ к коммерческой тайне и увидеть все сметы своих конкурентов. Однако в облавтодоре Шевченко получил отказ. Вскоре после этого, 4 августа, депутат вместе с представителями ООО «ПБС» просто пришел в здание тендерного комитета и стал просматривать и копировать тендерную документацию. При этом всем в помещении тендерного комитета присутствовал и представитель фирмы «ПБС».

Как пояснил нардеп журналистам, в документах могли быть подтасовки и махинации, которые он вместе с сотрудниками подконтрольной фирмы решил предотвратить. При этом Шевченко довольно цинично пообещал «не разглашать конфиденциальную информацию», как того требует закон.

По факту противоправных действий нардепа тендерный комитет направил заявление в ГПУ и МВД с просьбой привлечь Шевченко к ответственности.


«Неизвестные лица самостоятельно брали предложения участников, с которыми хотели ознакомиться, фотографировали отдельные документы, выписывали данные в блокноты. Работники комитета по конкурсным торгам протестовали против проведения вышеуказанных действий, однако физически не могли препятствовать им» — говорилось в заявлении.

Вызванный на место событий наряд милиции также не смог препятствовать нардепу.

Тендер состоялся 14 августа. И первый, наиболее значительный лот на ремонт участка дороги Мукачево-Львов выиграла компания Шевченко — ООО «ПБС». За свои услуги «ПБС» запросило почти 326 млн грн, в то время, как участвовавшее в тендере ПП «Дорлидер» за ремонт того же самого участка выставило цену в 262,1 млн грн, ООО «ШляхБудЛим» — 300,6 млн грн, а ООО «Альтком» и вовсе — 255 млн. Шевченко, месяц назад обещавший «найнижчу ціну та найвищу якість» выставил государству счет на 70 млн грн больше, чем конкуренты! Поговаривают, что и другая компания — ООО «Автомагистраль», выигравшая тендер на ремонт участка дороги Стрый — Мамалыга, предложив на 10 млн грн больше конкурентов, также контролируется Александром Шевченко.





Для Прикарпатья с его ужасными дорогами каждая гривна на счету. Область просто не может позволить себе выбросить на ветер такую колоссальную сумму. Ведь каждый лишний миллион для Шевченко — это несостоявшийся ремонт дороги в каком-нибудь карпатском селе, где уже забыли, когда последний раз видели дорожных рабочих. А вместе с ними – и туристов.

Свою предвыборную кампанию в 2014 году Александр Шевченко строил также на теме ремонта дорог – его компания ООО «ПБС» проводила скандальную реконструкцию на улице Набережной в Ивано-Франковске, которую, кстати, до сих пор не завершила. Получив бюджетный заказ и правильно попиарившись на дорожной тематике, Шевченко избрался в парламент как кандидат от президентской партии – Блока Петра Порошенко и пользуется всеми бонусами своего статуса.

Похоже, что в тему ремонта дорог Прикарпатья также плотно встроен и куратор области от БПП, народный депутат Анатолий Матвиенко. Фактор Матвиенко сыграл свою роль и в ходе выборов Чернигове (победитель кампании, пропрезидентский кандидат Березенко – племянник Матвиенко), и, похоже, сыграет и в Ивано-Франковске. Дальше – больше. Александр Шевченко уже заявил о намерении участвовать в выборах мэра Ивано-Франковска. и поддержит его партия «Укроп» Игоря Коломойского.

По крайней мере, об этом писал член исполкома франковского горсовета Вадим Войтык.

«Заруба за область буде реальна. На перемогу Коломойський покладе всі сили. Власне на вибори він вже гроші має, причому з держбюджету”, — пишет он.

Эта история показательна тем, что альянс «БПП» и «Укропа» в борьбе за многомиллионный тендер заставил замолчать и губернатора, который, казалось бы, должен понимать, чем для него чревато усиление влияния группы «Приват» в области.

Похоже, группа «Приват» начинает уверено осуществлять экспансию в западные регионы. И здесь ей во всем способствует партия президента, не смотря на существующий конфликт между Игорем Коломойским и Петром Порошенко.



Денис Казанский, ”Четвертая власть”

Сын Ющенко не может разделить с бизнес-партнером автовокзал стоимостью 6 миллионов

antiraiderukr 27.02.2013 в 17:05

Андрей Ющенко не может поделить со своим бизнес-партнером автовокзал в Ивано-Франковске. За него старший сын третьего президента Украины почти полгода борется с бизнесменом Романом Михайлюком.
 

«Все, что нужно было доказать суду — все доказали. Правоохранительные органы не шевелят и пальцем. Изменили счета, было несколько бухгалтерий. Я — совладелец этой компании, и я бы не хотел, чтобы такое происходило», — пояснил Ющенко-младший. Об этом говорится в сюжете ТСН.Особливе

Михайлюк уверяет, что Ющенко на автовокзале, за который они воюют, не был ни разу. Роман также рассказал, что знает Андрея с юности. В 2003 году начинал бизнес вместе с 16-летним тогда парнем и его мамой Светланой. Первая жена Виктора Ющенко интервью не дает и вообще ведет закрытый образ жизни. Именно мать и ее второй муж понемногу вводили Андрея в дело, вспоминает Михайлюк и показывает документы с подписями Ющенко-младшего. Согласно с ними, сначала у фирмы было четыре владельца, им принадлежало по 25% акций. В 2008-м собственность распределили между Ющенко и женой Михайлюка — они стали владеть вокзалом поровну.

А в прошлом году один из бывших партнеров передумал, и вдруг передал четверть акций, которые ему уже не принадлежали, в пользу Ющенко. Так Андрей завладел контрольным пакетом акций.

«Здесь комментировать уже нечего. Все произошло незаконным способом, все произошло с помощью судебной ветки власти. Произошел элементарный бандитизм. Это я называю рейдерством, ничем другим», — заявил Михайлюк.

Однако Андрей убежден, что правда на его стороне.

«Я о ситуации абсолютно не волнуюсь, потому что я там защищен со всех сторон. Защищен в том плане, что я действовал по закону все это время. Судебные иски я все выиграл. И сейчас дело находится в прокуратуре», — заверил Андрей Ющенко, назвав Михайлюка аферистом.

Сам вокзал, за который грызутся бывшие друзья, тем временем спокойно работает. В коллективе уверены, что сейчас они арендуют у Ющенко помещение, чтобы впоследствии его приватизировать.

«Он (Ющенко — ред.) лично не присутствовал на переговорах. Договор лизинга был подписан на 10 лет», — сообщили на автовокзале и отметили, что через 10 лет будут окончательно выкупать предприятие.

ТСН.Особливе прогнозируют, что за здание Андрей получит 6 млн грн. Рядом с вокзалом фирма Ющенко сейчас возводит торговые киоски. Строители говорят, что своего хозяина тоже ни разу не видели, но он им платит вовремя. А другая фирма Ющенко купила заводские склады, отремонтировала их и обустроила на территории крупнейшие торговые центры Ивано-Франковска. И теперь Андрей вместе с иванофранковцем Василием Досюком сдает недвижимость в аренду. Компаньон Ющенко жалуется, что сейчас работает в убыток из-за кредита, который они взяли на строительство. Чтобы выплатить долг, им нужно семь лет, говорит Досюк.
Украина криминальная