Глава Госавиаслужбы лоббирует интересы Коломойского - эксперты

antiraiderukr 12.08.2014 в 11:06

22956ac25e757fed80b0df32fc2e4156b3c52d4f.jpg
Владелец группы «Приват», днепропетровский губернатор Игорь Коломойский после того, как обанкротил собственную компанию «Аэросвит», по схожей схеме вгоняет в долги МАУ.

Это утверждают авторы сюжета «Приват, Хамелеон», вышедшего 10 августа на телеканале «Интер».

В частности, МАУ задолжала аэропорту «Борисполь» более 250 млн. гривен за обслуживание, а суд обязал перевозчика выплатить всего лишь 14 млн. долга. Схема банкротства следующая: владелец сдает свои самолеты в аренду МАУ за баснословные деньги, а экономит на сотрудниках. В компании уже начались сокращения. По словам  руководителя консалтинговой компании Виктора Медведя, по различным оценкам, с предприятия было выведено несколько миллиардов гривен активов, которые ушли через различные структуры к людям, контролирующим компанию.

Кроме того, как говорится в сюжете, на днях Госавиаслужба разработала новые правила выдачи разрешения на авиаперевозки. Теперь в Украине смогут летать лишь те компании, которые год летают на чартерных рейсах и два – внутри страны. Все преференции получат лишь большие компании. Такая одна – МАУ. Маленьким компаниям придется покинуть рынок. Всем придется пользоваться услугами монополиста, у которого цены выше европейских, а копеечная лапша стоит 4 евро.

Все это стало возможным благодаря главе Госавиаслужбы Денису Антонюку, бывшему топ-менеджеру Коломойского, лоббирующему сейчас его интересы. Цена вопроса – миллионы гривен простых людей, которым придется переплачивать за билеты. По таким правилам, считают авторы сюжета, ни одна европейская компания в Украине работать не будет.

По мнению координатора реформирования транспортной отрасли при президенте Украины Александра Кавы, учитывая то, что действующий глава Госавиаслужбы раньше занимал крупную позицию в украинском авиаперевозчике (МАУ), то вероятность того, что имеет место лоббирование, существует. По словам эксперта, введение жесткого протекционизма отдельных авиакомпаний – беспрецедентно.

Напомним, что в конце 2012 года компания «Аэросвит», принадлежащая Игорю Коломойскому, обанкротилась, более 3 тысяч сотрудников оказались без работы. По подсчетам, задолженность Коломойского перед бывшими сотрудниками – 150 млн. грн. Однако владелец «Привата» отказывается выплатить долг.

Взгляд